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【 東京中心青年旅館 (Tokyo Central Youth Hostel) 】 推薦度：★★★★☆



▲ 東京中心青年旅館 (Tokyo Central Youth Hostel) 實景圖



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小塵（化名），目前住在江蘇無錫，今年27歲，在做遊戲商人前，他在一個裝修隊裡打工做裝修。現在他的工作，就是每天泡在遊戲裡，把打出來的材料進行販賣，每個月收入超過萬元（以人民幣計算，以下同）。

工地摔傷後臥床發現商機

根據鳳凰網報導，2016年夏天，小塵在無錫的裝修隊裡做工時，從架子上掉下來摔傷了。

小塵說，摔傷後沒法幹活兒，只能在家裡臥床休養，無聊之際，就開始玩遊戲。他下載某遊戲後，無意中刷小怪，掉落了一個石頭（強化遊戲裝備的必備物品），而這個石頭他看到有人在遊戲世界的視窗裡喊著要收，他就以遊戲幣的價格賣給了對方。因為臥床沒有收入，他就想這樣能賺錢也不錯，就不停地刷石頭，然後賣出去。開始因為等級和戰鬥力比較低，總是被搶怪，他想著沒有投入就沒有產出，就自己也充值遊戲幣，然後快速將等級和戰鬥力提升到一定級別後，承包刷怪區。

小塵說，玩過手遊的人都知道，總有『土豪』肯砸錢，他沒有那麼多錢砸過對方，白天又惹不起，就開始晚上刷。一般他從當天中午12點刷起，然後做任務打能打的小怪，就這麼一直持續到第二天早晨的7點多，中間吃飯手機或者平板電腦都不離開手，即使做飯和吃飯，甚至是上廁所也一樣，眼睛都不敢離開螢幕。尤其是過了凌晨，剛開始眼睛困得都睜不開了，但是還得堅持，因為凌晨是最好『發財』的時間，大號沒人刷，小號搶不過他。收獲有多有少，這要看運氣和boss爆出東西的多少了。

早晨7點，他會把東西整理好放倉庫或者有些直接掛到遊戲裡的自由交易市場內，倒頭便睡，一直睡到自然醒，有時候一睜眼就是下午兩點鐘了。這麼算下來，他每天至少要不間斷掛在遊戲裡超過16個小時。每次醒來後，他都匆匆忙忙吃口東西，趕緊登錄遊戲，開始邊掛著boss邊在遊戲內的喊話視窗裡賣東西。

通過一段時間的摸索，他把遊戲規則摸透後，便很少在遊戲市場裡賣，而是和遊戲裡的玩家商量好價格後，通過微信或者支付寶的形式直接進行現金交易。除了一開始不太熟悉的原因外，他後面的收入就會很穩定，有固定的買家，有熟悉的銷貨渠道，這樣粗略算下來，每個月的收入都在萬元以上。

情況並非一直都很好，在他所在的這個遊戲區裡，玩到半個月的時候，他發現『活人』越來越少，基本也就是三四十個的樣子，而且石頭的價格也越來越往下走。『需求量是固定的，遊戲套裝強化無需重複進行，我賺的錢就越來越少。』小塵說，沒有辦法，為了賺錢，他就去新服，有了之前的經驗，他會先行砸錢，把等級和戰力在他離開之前，都保持在新服的前幾名。這樣做的好處就是很少有人能搶得過他，收入還在保持穩定的情況下有小幅度增長。

從去年夏天開始，他一路換服，一路走，每個服最多呆半個月就離開。每次離開新服，他都會把賬號賣掉賺最後一筆。當然也有例外，小塵說，中途他在一個新服碰到一個『土豪』，由這個人提供經費，讓小塵陪著他玩，就這麼陪著這位朋友玩了一個月，結果也沒掙著啥錢他就離開了。

遊戲商人的戰爭和生意經

有利益的地方就有戰爭。

小塵說，遊戲裡角色升級戰力，不只依賴一種材料，像他就是穩定地刷套裝強化石，還有其他的人刷別的材料，一般情況下不會互相影響。但商人多了，材料就那幾種，戰爭就爆發了。記者登錄遊戲看到，許多人在世界的喊話視窗裡進行著對罵。小塵告訴記者，這幾個就是商人，因為被搶了材料，就意味著被搶了錢，所以罵的時候特別狠。

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實施將近30年的台北市仁愛路單向道，台北市交通局有意恢復雙向道，近期正在舉辦5場次的說明會，當地居民多半持反對態度，質疑若實施回家要繞一大圈。北市交通局表示，仁愛路改不改回雙向道都是選項，會參考地方意見及車流數據後整體評估，最快6月中旬會有結果。

台北市政府為改善景福門圓環交通同時配合北捷施工，民國68年起敦化南路至中山南路的仁愛路沿線改為單向道，北市交通局近年來評估發現仁愛路車流量有下降趨勢，研議要把單向道改回雙向道，消息一出地方反彈大，台北市長柯文哲受訪時曾表示，若大家不喜歡就照舊，但會尊重交通局評估結果後再決定。

北市交通局為了解地方意見，4月底起一連要舉辦5場說明會，據了解，居民認為仁愛路沿線巷弄很多單向道，如果仁愛路恢復雙向道，回家必須要繞一圈，非常不方便，而且改為單向道已經多年很習慣，貿然調整不太好。

交通局指出，針對仁愛路單向道恢復雙向道部分，每年都會檢討車流狀況，若車流下降達5%，就會啟動評估程序，根據近年來觀察，車流量有下降趨勢，因此提出調整計畫。

交通局表示，仁愛路改為雙向道是大工程，若確定要實施地面標線、號誌都要重新調整，恐會面臨一段過渡期，加上世大運舉辦在即，相關因素都會納入考量，並研擬可行的配套措施後再向市長報告，預計6月中旬會有比較明確的答案。

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